지자기 설계는 GM1 장비로 RC 및 다이아몬드 드릴링에 혁명을 일으킬 것으로 보입니다.

신흥 드릴 장비 제조업체인 GeoMagnetic Design은 특허 받은 전문 RC 및 다이아몬드 GM1 드릴 장비에 대한 현장 시험 결과를 발표했습니다.

현재 연구 개발(R&D)의 고급 단계에 있는 서호주 필바라(Pilbara) 지역의 현장 테스트를 통해 굴착 장치가 기존 탐사 시추 프로그램의 탄소 배출량을 절반으로 줄일 수 있는 능력을 확인했으며 탁월한 운영 및 환경적 결과를 얻을 수 있다고 회사는 밝혔습니다.

참고로, 주 전역의 6개 개별 현장에서 진행된 탐사 시추 프로그램 전반에 걸쳐 GM1의 성능은 RC 구성에서 11시간 교대당 최대 400리터, 다이아몬드 구성에서 11시간 교대당 최대 60리터의 연료 소비량을 크게 감소시키는 것으로 나타났습니다. 주변 소음 방출도 줄입니다.

GM1은 또한 RC 모드에서 드릴링을 시작할 수 있으며 3시간 이내에 다이아몬드 코어링으로 변경할 수 있습니다. 이는 일반적으로 1~3일이 소요되는 현재 시장 전환 구성에 비해 상당한 단축이라고 Geomagnetic Design은 말합니다.

혁신의 원동력에 대해 언급하면서 GeoMagnetic Design의 창립자이자 총괄 관리자인 Darren Papst는 다음과 같이 말했습니다. "시추업체는 프로그램 설계에서 환경적 고려 사항을 초과하라는 정부, 투자자 및 지역 사회의 점점 더 철저한 조사와 압력에 직면해 있습니다. 우리는 이를 해결하는 것을 우리 사업으로 삼았습니다. 하나의 드릴 장비에서는 결코 달성할 수 없는 다양한 성능 요소를 제공합니다.

"올해 후반에 R&D가 완료되면 우리의 솔루션은 연료 소비량, 탄소 배출량 및 소음 배출을 줄이면서 더 많은 지면을 커버할 수 있는 최초의 '올인원' RC 및 다이아몬드 장비가 될 것입니다. 구멍도 적고 미터도 적습니다."

퍼스에 있는 회사 본사에서 설계 및 제조된 GM1의 특허 청사진은 유압 시스템을 사용하여 장비가 동일한 탄소 배출을 유지하면서 대폭 감소된 탄소 배출(59kg/h에서 29kg/h로)으로 작동할 수 있도록 합니다. 회사는 경쟁사 장비만큼의 운영 능력을 갖추고 있다고 말합니다.

탄소 배출량을 절반으로 줄일 뿐만 아니라 실제 기계 설치 공간도 다른 굴착 장치보다 훨씬 작습니다(단 2.5mx 3m). GM1 장비에는 단 한 대의 항공 트럭의 지원이 필요하지만, 경쟁사 장비에는 일반적으로 2~3대의 대형 트럭이 동반됩니다.

GM1 드릴 장비의 독특한 점은 2축에서 얕은 각도 RC 드릴링을 수행할 수 있다는 것입니다. 이 기능은 R&D 과정에서 해결되었으며 향후 시험에서 성공할 경우 고객이 더 적은 구멍과 더 적은 미터로 더 많은 땅을 덮을 수 있는 더 저렴한 형태의 시추를 제공할 것이라고 회사는 말했습니다.

자기 구동 드릴 장비의 개념은 Papst의 오랜 계획이었습니다.

"저는 몇 년 전 우수한 기능을 갖춘 장비와 지속 가능하고 환경 친화적으로 설계된 장비 사이의 시장 격차를 발견하면서 GM1 드릴 장비에 대한 아이디어를 시작했습니다.

"우리가 시장에 출시하려고 하는 이 현재 드릴 장비는 놀라운 연료 효율성을 갖고 있지만 여기서 멈출 계획은 없습니다. 엔지니어링 프로세스의 2단계에서는 자기 드라이브를 사용하여 디젤의 필요성을 완전히 제거하는 작업이 포함될 것입니다. 그 자리야."

프로젝트가 예상 일정대로 계속 진행된다면 GeoMagnetic Design의 GM1 장비는 빠르면 2022년 12월에 상용화될 수 있다고 회사는 밝혔습니다.